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2006年1月30日 (月)

江ノ電VVVF車導入へ

江ノ電の新型はVVVFで回生車だそうな。
回生失効しないか気になると「大沢3丁目」さんでも触れられているところであるが、
鉄道総研の「電力貯蔵装置による電圧降下対策の評価」が行われていたことを考えると、回生吸収に電力キャパシタを使い実証実験するのではないかと邪推するところである。

さて、江ノ電は10km程の路線に4変電所という羨ましくなるほどの変電所間隔を誇っている。
回生失効となる電圧設定も1500Vき電の事業者(絶縁基準から通常1800Vで失効)とは当然異なるので一概に比較は出来ないが、変電所間隔がこれほど密であれば回生車を投入しても何とかなりそうな気がする。

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