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2006年4月19日 (水)

さよならふるさと銀河線

リンク: @nifty:NEWS@nifty:「銀河線」20日廃止、首都圏なみラッシュを初体験(読売新聞) .
ちほく高原鉄道ふるさと銀河線は北海道の中では国鉄から第三セクターに転換した唯一の路線である。転換前から先行きを危ぶまれるほどの過疎路線。正直言ってよくここまで持たせたとの思いが強い。
なにせ沿線人口が少ない。途中の駅など森の中にぽつんとあって、誰が使っているのかと首をかしげたくなるような場所である。町の肝いりで町の施設を併設した立派な駅もあるが、それとて賑わいは少ない。
この路線がかつて網走方面の主要幹線だったとは到底思えない路線である。

そんな銀河線も廃止間近になると途端にファンが押し寄せ連日の満員列車。皮肉な話である。
いっそのこと東北のレールバス会社のように、廃止フィーバーで混んでいるので廃止延期をしてはどうかとすら思う。
とはいえ、一時的に混んだとて、更新時期を迎える老朽設備の更新費は捻出できまい。
低金利で経営安定化基金の運用益は見込めず、金利で赤字を補填できずに原資を食いつぶした果ての姿である。
鉄道を要する輸送需要がなかった…と言えばそれまでであるが、公共交通が衰退するのを見るのは忍びない。
旅行者にとっても行きにくい話である。

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